A SpaceX tentará lançar um teste crítico do voo Starship 13 hoje, após um atraso. Aqui está o que esperar.

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Nota do editor: O voo de teste Starship Flight 13 da SpaceX está programado para ser lançado hoje, 24 de julho, às 18h45. EDT (22h45 GMT) após um atraso de 24 horas devido ao clima e uma semana de inatividade devido a 16 de julho. O guia abaixo atualizou a data e a hora.

O megarocket Starship da SpaceX subirá aos céus novamente na sexta-feira (24 de julho), e você poderá assistir à ação estrondosa ao vivo.

Nave estelarO maior e mais poderoso foguete já construído está programado para decolar da SpaceX Starbase, no sul do Texas, na sexta-feira. Janela de 90 minutos que abre às 18h45. EDT (22h45 GMT; 17h45, horário local do Texas). Este será o 13º voo da Starship e o segundo em 2026. missão. A SpaceX inicialmente tentou lançar o vôo 13 em 16 de julho, mas a tentativa não teve sucesso. abortado no último segundo quando vários motores não funcionaram conforme planejado. 23 de julho a tentativa de lançamento foi adiada 24 horas devido ao mau tempo.

Você pode assistir ao Starship Flight 13 ao vivo aqui, cortesia do Space.com EspaçoX; a cobertura começará aproximadamente 30 minutos antes da decolagem. Siga-nos Blog ao vivo da nave estelar notícias e outras notícias sobre o voo de teste.

Um foguete potencialmente revolucionário

Uma nave estelar consiste em um impulsionador de primeiro estágio chamado Super Heavy e um veículo de estágio superior conhecido (um tanto confuso) como nave estelar ou simplesmente nave. Ambos os elementos são feitos de aço inoxidável e foram projetados para serem reutilizados completa e rapidamente.

Quando carregado, o veículo tem mais de 122 metros de altura e pode transportar mais de 110 toneladas (100 toneladas métricas) para a órbita da Terra. A SpaceX acredita que a combinação de potência e capacidade de reutilização da Starship revolucionará os voos espaciais, permitindo que a humanidade se estabeleça na Lua e Marteentre outras façanhas ousadas de exploração.

A Starship estreou em 2023 em abril e desde então completou mais 11 voos suborbitais, última vez em 22 de maio. Esse 12º teste de voo foi a primeira missão Versão da nave estelar 3 (V3), uma iteração avançada da megachain que está sendo preparada há meses. (Voo 11o último lançamento do Starship V2 lançado em outubro de 2025.)

Starship V3 será a primeira variante operacional do veículo. Ele voará em um avião da NASA Ártemis III Por exemplo, uma missão na órbita da Terra em 2027. e pousará astronautas Artemis IV. a lua em um ano, se tudo correr conforme o planejado.

O Starship V3 teve um desempenho muito bom durante sua estreia em maio. Durante o 12º voo, o navio desdobrou com sucesso 22 cargas.Dispensador PEZcrack – 20 versões falsas da SpaceX StarLink satélites de banda larga e dois Starlinks reais com sensores de imagem – e retornaram intactos à Terra conforme planejado na costa da Austrália Ocidental.

Mas houve alguns soluços. Por exemplo, o Super Heavy teve problemas de motor no caminho de volta à Terra e acabou caiu no Golfo do México em vez de fazer um respingo controlado ali.

A SpaceX irá lançá-lo no voo 13, disparando principalmente contra os mesmos alvos do voo 12 – com algumas exceções notáveis.

Plano do voo 13 da nave estelar

Em última análise, a SpaceX planeja devolver o Super Heavy e o Ship diretamente à plataforma de lançamento após a decolagem, capturando cada um “com bastões presos às duas torres de lançamento da Starbase”. (Nave estelar também voar da Flórida e possivelmente em outros lugares nos próximos anos; (Essas futuras almofadas também terão alças.) Segundo a empresa, essa estratégia permitirá que cada veículo voe várias vezes ao dia.

A SpaceX tem pego Super Pesado três vezes até agora, mas já faz um tempo; o último obstáculo ocorreu no voo 8 em 2025. em março E a empresa nunca tentou pegar os gravetos de navio.

Estas tendências continuarão durante o voo 13. Se tudo correr conforme o planeado, o Super Heavy estará a caminho de uma explosão controlada no Golfo do México (renomeado Golfo das Américas pela administração Trump) cerca de sete minutos após o lançamento.

“O objetivo principal do teste de reforço será o lançamento, decolagem, separação de estágio, tiro pela culatra e pouso bem-sucedido em um local de pouso offshore no Golfo da América”, escreveu a SpaceX. Descrição da missão do voo 13. “Várias modificações de hardware e software foram feitas para resolver problemas observados durante o voo anterior.

O navio terá novamente como alvo o Oceano Índico, na costa da Austrália Ocidental, o que acontecerá aproximadamente 65 minutos após o lançamento. E o veículo lançará novamente alguns objetos no espaço suborbital, mas é aqui que o Voo 13 abrirá um novo caminho.

Essas instalações serão 20 satélites V3 Starlink, uma versão de banda larga de próxima geração da espaçonave que “aumentará significativamente a capacidade da rede e a velocidade do usuário”, escreveu a SpaceX em uma declaração de missão.

Em última análise, a SpaceX quer operar até 100.000 Starlinks V3 em órbita terrestre baixa — um plano ousado, dado que a atual megaconstelação, a maior rede desse tipo já montada, tem “apenas” cerca de 10.800 naves espaciais.

O plano Starlink V3 exigirá milhares de lançamentos, uma carga que vai além até mesmo das capacidades robustas da SpaceX. Falcão 9 foguete, que em 2025 voou 165 vezes. (Para adicionar ainda mais dificuldade: os satélites Starship V3 são muito mais pesados ​​que seus antecessores. Cada um pesará cerca de 4.400 libras, ou 2.000 quilogramas.)

Os 20 satélites Starlink V3 “estenderão os painéis solares e antenas e tentarão se conectar à constelação Starlink maior por meio de lasers de alta capacidade”, escreveu a SpaceX em uma descrição do voo 13. “Os satélites Starlink seguirão a mesma trajetória suborbital da Starship e deverão desaparecer na reentrada aproximadamente 20 minutos após a implantação.

Seis das 20 naves espaciais estão equipadas com câmeras, que serão usadas para escanear e estudar as placas de proteção térmica da espaçonave. A SpaceX deseja coletar mais dados sobre o sistema de proteção térmica antes de tentar devolver a nave à plataforma de lançamento para recuperar os bastões.

E a SpaceX não monitorará passivamente o escudo térmico durante o vôo 13; ela também fará alguns experimentos.

Por exemplo, o escudo “terá blocos sensíveis à carga para fazer medições à medida que o veículo experimenta uma pressão mais dinâmica durante a subida do que em voos anteriores, colocando mais pressão nas montagens dos blocos em troca de maiores capacidades de carga útil para órbita”, diz a descrição da missão.

Portanto, definitivamente haverá coisas novas para observar no vôo 13. Assistir à decolagem do maior e mais ousado foguete do mundo é uma delícia, não importa em qual missão ele esteja, então não deixe de sintonizar!

Nota do editor: Esta história foi atualizada em 20 de julho às 4h10 ET e uma nova data de lançamento prevista para 23 de julho. Foi atualizada em 23 de julho citando um atraso climático e uma nova data de lançamento em 24 de julho.